![Ondertekenen contract Den Oever – Gulf – mei 2019](https://changexl.com/wp-content/uploads/2019/06/Ondertekenen-contract-Den-Oever-Gulf-mei-2019-705x468.jpg)
Der Hafen von Den Oever reduziert durch den Einsatz von ChangeXL 1.292 Tonnen CO2
Den Oever, 3 Juni 2019 – Unterstützt von ihren Mitgliedern werden alle Schleppnetzfischereischiffe und andere Kunden der Cooperative Purchasing and Sales Association (C.I.V.) Den Oever am 1. Juni 2019 auf ChangeXL fahren. Sander van Rijswijk, Geschäftsführer von Den Oever, ist mit dieser Umstellung zufrieden. „Mit ChangeXL haben wir einen Qualitätstreibstoff, der besser für die Motoren und besser für die Umwelt ist.“
März 19, 2020/von Simone Biessels![Gerard Weidenaar – CIV Lauwersoog](https://changexl.com/wp-content/uploads/2019/12/Gerard-Weidenaar-CIV-Lauwersoog-705x431.jpg)
ChangeXL und Lauwersoog arbeiten zusammen, um den Hafen nachhaltiger zu machen
Lauwersoog, 2 december 2019 – Der Hafen von Lauwersoog gemeinsam mit Gulf Bunkering und Oliehandel Klaas de Boer haben beschlossen, ab dem 2. Dezember 2019 alle Fähren, Fischereischiffe und andere Kunden der Cooperative Purchasing and Sales Association (C.I.V.) Lauwersoog mit ChangeXL-Treibstoff zu versorgen, um den Hafen nachhaltiger zu gestalten. Gerard Weidenaar, Geschäftsführer von Lauwersoog, ist mit dieser Umstellung zufrieden. „Mit ChangeXL liefern wir unseren Kunden sauberere und bessere Treibstoffe, was auch besser für die Umwelt ist.“
Dezember 2, 2019/von Simone Biessels![Alsace-Hollande ship of Danser Group sails on ChangeTL](https://changexl.com/wp-content/uploads/2019/08/ALSACE_-_HOLLANDE-2-705x353.jpg)
FinCo setzt ChangeTL ein – Eine neuer und sauberer Kraftstoff für die Binnenschifffahrt
Dordrecht, Juli 2019 – FinCo Fuel Nederland B.V. führt ChangeTL ein, einen neuen Kraftstoff für die Binnenschifffahrt mit einer einzigartigen Kombination aus GTL, FAME und natürlichen Enzymen. Dieser Kraftstoff bietet eine signifikante CO2-Reduktion von 16 %. Darüber hinaus werden auch andere Emissionen wie NOx (19 %), Ruß und Feinstaub (33 %) drastisch reduziert. Gute Resultate zu einem wettbewerbsfähigen Preis, sicherlich mit Blick auf das kürzlich unterzeichnete „Green-Deal“-Abkommen, das besagt, dass die Binnenschifffahrt bis 2024 20 % weniger CO2-Emissionen erreichen muss.
August 22, 2019/von Simone Biessels